笔趣阁>军事历史>盛唐不遗憾>第一千零一章 十字街

大唐帝国的建筑,其实挺有意思的,整个长安城是一个大方块,里面有一百多个小方块,每一个小方块就是一个坊。

而每个坊有东西南北四个坊门,每个坊门都在正中央的位置,东门和西门是相通的一条街道,南门与北门也是如此,这样一来,每个坊的内部就会形成一个十字街,将坊内的面积平分为四个小方块。

同样的,被十字街等分的四个小方块,会再次用小一些的十字街将四分之一坊的面积,等分为十六分之一的小方块。

坊内十字街的宽度,比外面大路要窄,而小十字街的宽度就更小了,一般十字街的宽度有十五米,相当于后世的双向四车道的路面宽度,可以说是很宽了,而小十字街的宽度则只有五六米的样子,相对窄太多了,毕竟,十字街是坊内最主要的交通干线,而小十字街的交通压力就小得多了。

不过,即便是大小十字街分割而成十六分一坊,也是一个很大的面积,比如最著名的平康坊,其十六分之一坊的面积,也是一个长度有二百多米,宽度有一百多米的庞然大物。

不少贵族的宅子,就是占据如此大面积的,比如,高仙芝的宅子,杨玉柔的宅子等等,而杨国忠更是过分,他的宅子占据了两个十六分之一坊,占了宣阳坊的八分之一面积。

而韩国夫人和秦国夫人就低调的太多了,他们两个的宅子都只有六十四分之一,从八分之一,十六分之一,到六十四分之一,就能看出他们的地位是不同的。

不论搁在哪个时代,像这种占地五六千平米,二三千平米,甚至七八百平米的宅子,都可以算得上是豪宅了。

也就是说,占据宣阳坊六十四分之一面积的秦国夫人府邸,也是普通老百姓宅子的十倍大,说起来也是不小的。

各坊十六分之一方块,是一个基本单位,在这个长度二百多米,宽度一百多米的区域内,整齐的分布着四五十个民宅,而为了行走方便,在这一个小区域内,也有更小的巷道,东西和南北各有两条巷道,而这四条巷道的距离就更窄了,只有两三米的宽度,仅仅能够容纳一辆车通行。

而平康坊的繁华区,却恰恰处在这种小巷子的周围,这里的道路都很窄,而宽度五六米的小十字街,和宽度十五米的十字街,都处在边缘地带。

由于青楼妓馆和酒楼的院子空间有限,这直接导致很多过来消费的客人,没有办法停泊车辆,不论是新式的汽车,还是老式的马车都没有办法停泊,无奈,就只能停在边缘的十字街边上,甚至,停在本就不太宽的小十字街上,从而进一步造成了非常严重的拥堵。

可若是不乘车前来,那怎么能体现贵族和有钱人的身份和地位,那岂不是太丢面子了。

就算是到了后世,很多年轻人也是无车不欢,只要是没有车的男子,基本上连女朋友都别想找得到,可见人们的虚荣心有多强。

小巷子只有两三米的宽度,在下面修建地下停车库是不太现实的,也无法正常的停泊车辆,而宽度稍微宽一些的小十字街有五六米的宽度,修建地下停车库,倒是可行的,而宽度高达十五米的十字街,则可以修建更大的地下停车库。

按照李安的预测,一个较长的小十字街,只能容纳四五十个车位,而较短的只能容纳二十多个车位,若是马车的话,则可以多停泊一些,估计也就两倍的样子。

而较宽的十字街,所能容纳的车位就比较多了,十五米的宽度,完全可以停泊三排车辆,中间还能留下两排的空档,车宽两米,那么,平康坊的东西两街,各自能停泊七百五十多个车位,南街和北街都只有一百多米的长度,停泊的车辆较少,各自能停泊三百多个车位,整个十字街若是全部建设完成,可以停泊两千多辆车。

较窄的小十字街,全部就建设完成,也只能停泊一百五十辆车,差距足有十几倍之多。

因为建设地下停车库,在大唐帝国还没有先例,如此,不可能把平康坊的所有大小十字街全部建设完,只能有选择性的建设两条试试看,若效果果然很高,再进行大规模的普及也不晚。

看着平康坊的建筑图纸,李安立马就选好了位置,那就是平康坊十字街的北街和东街,这两个街道所围的区域,是整个平康坊最为繁华的地带,这里有大量的青楼妓馆和酒楼,每日的人流量也很大,对停车的要求比较高。

不过,随着坊墙被推倒,外面的街道更宽,若是在外面的大道下面修建地下停车场,五百米的一小段,估计停泊一千多辆车是不成问题的。

但问题就是大唐没有先例,在平康坊的十字街搞成这么大的工程,影响就已经很大了,若是把外面的大道也搞了,所遭遇的阻力必然更大。

平康坊的北街和东街就算塌陷了,影响的也只是一个平康坊,而若是外面的大道垮塌了,影响的就是京城的很大一块区域了,就算朝廷支持建设地下停车场,也不得不考虑这方面的问题,谁也不能百分百的肯定,建造地下停车库就一定能够成功。

既然位置都已经选好了,那么,接下来的工作就是设计图纸了,修建地下停车库,对于大唐目前的技术来说,并没有什么难度,不过,设计是非常重要的一环,若是设计的不够巧妙,使用起来的时候就相对比较麻烦了。

通风和透气是最基本的要求,采光也必须要稍微考虑一下,还有


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