笔趣阁>科幻未来>帝国玩具>第七百二十章 上飞的技术普查

“经理,龚国政那些人回来了!”

技术普查小组已经进驻了上飞一天时间,苟观是操碎了心才把人安抚住,让他们不至于刚到厂里就展开工作。而另一方面,他则加急联系了部里的关系,紧催着常畅马上坐飞机赶过来,立刻就要对龚国政等西飞的技术人员做通思想工作。

如果说之前他的理由还不算硬气,但在有了麦道要扩大合作范围的前提下,自然一切都要以大局为重。你常畅如果不能把龚国政等人劝回来,那就是对中国的航空制造业犯罪!是为了一己私利而置国家利益与不顾!

有了这么一顶大帽子盖下来,常畅不得不当即连夜乘坐飞机,到了魔都来与龚国政见面。

苟观本想着还要如何做工作,让工作组的人能够再拖延一点时间。没想到常畅竟然这么有力度,刚一出马,龚国政等人就这么乖乖的回到上飞了?

苟观喜出望外,连忙让人通知技术普查小组已经可以开始工作。至于之前布置的拖延时间的安排,自然是统统作废了。

有了龚国政和吕春秋等人的加盟,上飞在技术普查中的表现自然是相当亮眼。

西飞与龚国政和吕春秋等人一同转移到上飞的可不仅仅只是人而已,实际上技术普查的真正主角技术,更是早就已经进了上飞的口袋。

西飞手中过去七八年里不断取得的商用飞机技术专利,在常畅上调航工部之后,自然是再也保不住了。由着上面大手一挥,“整合资源”跟着技术人员一起调到了上飞。

这里包括西飞通过给波音和空客代工,取得的一系列技术专利,摸索出来的适合国内技术水平的生产体系。工具、加工方法和管理标准,这些都是能够切实加强上飞生产技术水平的东西。如果说上飞能够将这些内容系统消化,相信对md82的组装能力一定会有质的提高。

然而在上飞的领导们看来,情况又自是不同。

他们要将西飞手里的技术和人员抢过来,并非是为了增强上飞的生产力,而是为了要扼杀可能存在的竞争对手。

只有牢牢把持住国内商用飞机独一无二的地位,才能垄断国家在商用飞机上的巨额投入,方便上飞这些相关势力上下其手。

苟观最担心的从来不是生产技术不足,而是担心国家因为对上飞失望,转而支持其他航空制造企业进入商用飞机制造领域。

只要掐死了西飞的生产和研发能力,以后国家对上飞再怎么不满意,也没有其他的选择。这样一来上飞自然可以只需要躺着,就能把国家的扶持和补助都捞在手里。

不仅是生产和管理技术,实际上上飞就连龚国政主持的运七200a,也就是新舟60项目也没有放过。这可是国内第一次摸索设计和生产支线客运飞机,哪怕是再糟糕的成果,其意义也非同凡响。

何况这里面的利润可一点也都不小!新舟60还没出生,就已经自带了未来超过50亿人民币的巨大前景。包括一百架客运型和两百架货运型,以及未来与德国mbb公司等联合开发,正在进行前期筹备的新百座支线客机。

也就是说,新舟60这是一个只要设计并且生产出来就绝不会亏本的生意。

胡文海是相信西飞、相信龚国政这些航空人的操守,为了能把中国商用飞机设计扶上马、送一程,为了让西飞能够安心接手国产熊猫的生产,这才拿出了如此优厚的条件。

然而这些条件在上飞苟观等人看来,意义却是大不相同。他们看不到其对中国航空制造业的意义,但却看到了这是多么巨大的一块蛋糕。

50亿人民币啊!九十年代初的50亿,这是什么概念?远远超过了上飞组装md82获得的利润十倍以上!人为财死、鸟为食亡,苟观等人怎么可能不疯狂?

新舟60的全部资料与新百座支线客机的前期准备,一切资料都被上飞刮地三尺弄了过来。

只要上飞能够接手这个项目,到时候根据协议,哪怕上飞指着一架运五说它是“新舟60”,那新保航空就得捏着鼻子用50亿人民币采购三百架。

新保航空背后有保利的股份又怎么了?上飞没有军用机的项目,并不担心被军方穿了小鞋。

那可是50亿人民币的合同,足够上飞和苟观背后的关系网不顾一切的去拼命了!这些钱撒出去,还撑不起一张保护伞么?

然而问题并非这么简单,要想垄断国内商用飞机的业务,上飞必须通过这次全国技术普查。而技术普查的过程中可不只是看看图纸、查阅一下技术专利文献就能够过关的。要想证明上飞彻底掌握了这些技术,必须通过技术普查小组里众多专业人士和业内学者们的审议。

既然叫审议,当然要“审”要“议”。光看文件,哪还审议什么了?

没有这些技术的实际开发人员,没有项目的设计师,以上飞对这些资料的掌握程度,审议无法进行。

这才是龚国政等人最大的价值。

如今常畅终于说动了这些人低头,苟观这颗心才是真正放回了肚子里。只等这次技术普查通过,马上上飞的好日子就要来了!

想想吧,新舟60那50亿的项目,还有麦道的扩大投资。到时候上飞完全可以在浦东圈上一大块地,就用麦道亚洲交付中心的名义捂在手里几年,转手说不定就是几倍、十几倍的利润了!当然,有了新保航空的这笔利润,自己开发也是一个不错的选项。

而掌握了如此巨大资源的


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