笔趣阁>玄幻奇幻>超级武器交换系统>第一千九百一十二章 米格-29的改进意见

从侧面看不知道,从正面看,它那薄薄的整体的升力体的机身,根本就没有附加的燃料箱的空间,机头要装电子设备,后面是发动机,下面是进气道,结果,它的燃料只能存在机翼上了,机翼才多大的空间了?

短腿的毛病,就是这么来的。

现在,秦观说要给它增加储油量,跟着伊万过来的几名设计师,都是摇头,你这外行,你懂什么?

“请秦总指点。”

伊万说的很客气,既然对方态度真诚,秦观当然要指点一下了。

“首先就是他的机背上的辅助进气口,那里占用了大量的空间,我建议去掉,将这里的空间拿出来,存放更多的燃料。”

现在,大家已经一起簇拥着,来到了外面的停机坪上,对着这架米格-29战斗机,秦观向伊万介绍起来。

“不,不,这里是必须的,我们在土质的跑道上起飞的时候,避免吸入杂物。”

一名设计师说道,这是他们的经典设计,怎么能随便取消?

“雷耶尔上校,你给他们说说,你们需要吗?”

“我们的跑道都是高标准的,跑道没有任何的杂物,哪怕是机腹进气,也不用担心吸入杂物的,这种辅助进气口,对我们没有任何用。”

雷耶尔说道。

其实,米格-29是非常高的,虽然是机腹进气道,实际上看高度的话,和机头进气的米格-21的高度差不多,米格21不担心吸入杂物,米格-29担心什么?

你们熊国自用,或许有这个考虑,但是对我们来说,这根本就是没用的。

“听到了吧?

用户说这个功能不需要的,这样的话,至少可以增加几百升的燃料的,让它的航程扩大一两百公里,否则的话,现在它的航程,对椰枣国空军来说,太少了,典型的机场守卫者啊。”

秦观说这句话的时候,简直就是在刺激每个人的耳膜的,这飞机的航程相当短,的确就是个机场守卫者,但是这话听起来,怎么听怎么别扭啊。

“如果贵方不打算改进的话,那我们可以给开发一个套件,以后贵方卖飞机,我们卖套件。”

秦观这话,就更是让这些人脸色难堪了,秦观这是要打脸他们啊。

“当然,仅仅有这些,还是不够的,米格-29的机体空间太少了,继续增加燃料,就只能是在保形油箱上想办法了,我建议在机身的背部,增加一个两千升的保形油箱,在稍稍降低机动性的情况下,让航程有质的飞跃。”

看看它的小身板,那真是没地方放油箱,只能是从保形油箱上想办法了。

所谓保形油箱,首先是保形,就是不破坏原来的气动布局,不增加迎风面积之类的,这样,就不会有副油箱的副作用了。

副油箱用起来简单,直接在机翼上吊挂就行了,但是这种方式改变了飞机的原始气动布局,增加了飞行阻力,让飞机的机动性大大下降。

保形油箱是在保持或不大改变飞机整体流线型的气动布局的前提下,紧贴机体添置贮存燃油的容器,使容器圆形表面与机翼或机身的表面相切,这样就可以减小飞行阻力了,它不用在进入战斗状态前空投,是属于长期使用的。

最成功的保形油箱,就是f-16了,这种在两边机身出来的一个棱形的油箱,让战机增加了一千七百升的燃料储备,大大地增加了航程。

f-16本来是为了近距格斗设计的,是战机黑手党理论下的产物,最开始甚至都不能发射麻雀导弹,就是为了近距格斗的。

结果呢,最后的发展背道而驰,怎么重怎么加了。

其他的飞机,其实都实验过,什么f-15,f-14,f-18,都有保形油箱的项目,但是最后都没有大规模地使用,因为美国人有大量的空中加油机,没有必要画蛇添足,f-16的保形油箱,也主要是 供出口使用的。

同样的,米格-29为了克服腿短的问题,也有保形油箱的项目,这就是代号米格-29的项目,和其他的飞机相比,从外观上看,就是它出现了一个巨大的驼背,成为了驼背的米格-29,而且,之后的米格-29,都成为驼背的了。

这个驼背,其实就是在机背增加了一个大型2020升保形油箱的原因。

要知道,米格29基本型的内油才三千升左右,内油航程1500千米,现在呢,如果在背部增加一个两千升的保形油箱,一下子就可以让战机的航程扩大三分之二啊,以前一千多公里的航程,一下子就扩大到两千公里之外了,如果内油航程都飞不了两千公里的话,那还能叫做战斗机吗?

“当然,这也是我们计划中的一个套件,我们开发出来,可以给任何的米格-29战斗机轻松加装。”

秦观笑着说道。

伊万总有一种奇怪的感觉,这个秦观,似乎对米格-29比己方还熟悉啊,他以前接触过这款战机吗?

他提出来的这些改进意见,似乎都是切实可行的啊!秦观侃侃而谈地给他们的战机改装,让一众的米高扬设计局的设计师们都很不自在,这算什么事啊!“经过这些改进,它的航程就能满足椰枣国的需求了,剩下的,另一个重要方面,就是它的航电了,椰枣国的飞行员已经适应了先进的玻璃座舱,在面对这种纯机械的座舱的时候,是相当的不习惯的,而且,也不利于战斗机的性能的发挥,所以,航电的大规模换装,也是势在必行的,我建议用我们的歼十四的战机的设备来换装,他们的机头差不多


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